tag:blogger.com,1999:blog-61008178834438689822024-03-21T20:33:27.893-07:00Tiempos de JawaBlog dedicado a las motos Jawa 350 2TJUAN MEONIZhttp://www.blogger.com/profile/02936765875882131402noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-6100817883443868982.post-31501713122170381862018-03-28T03:05:00.000-07:002019-05-23T18:33:27.302-07:00Modificación de Encendido<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>C</i></b></span>uando compro mi<b><i> Jawa 350-640</i></b> de 1994, en el estado en que se ve en la foto, la misma, no estaba en marcha, ni bien empiezo a revisarla encuentro que los platinos tenían sus contactos muy desgastados y se encontraban desalineados (las pastilla no coincidían entre si) trate de corregirlo pero no fue posible, así que, con algunas ideas que recogí de Internet, encare el proyecto de modificar el sistema de ruptores mecánicos (platinos) a encendido electrónico.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiigKnzwKXtsq4YgmknNPBioBxpfFEcjnj0IWmv7RQpTXeRMDL0lc5Z6rpn5irPsUIZY7eKq1RtVlfphHNt4UJ3TBEduMLUSIr8TD8u088tCjMs5jL4PJbGnMZgq1abMETBT2s5aCnZmORF/s1600/20180312_185412.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiigKnzwKXtsq4YgmknNPBioBxpfFEcjnj0IWmv7RQpTXeRMDL0lc5Z6rpn5irPsUIZY7eKq1RtVlfphHNt4UJ3TBEduMLUSIr8TD8u088tCjMs5jL4PJbGnMZgq1abMETBT2s5aCnZmORF/s640/20180312_185412.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-size: large;">Jawa 350-640 1994</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>E</i></b></span>l sistema de encendido electrónico cuenta con una serie de ventajas sobre el "platinero" primero una tensión mas elevada, una mejor carga de bovina no se desajusta al no tener partes móviles en contaco y otras muchas que no viene al caso.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
En las <b><i>Jawa</i></b>, el encendido original funciona muy bien, pero hoy en día, uno de los mayores problemas que presenta el encendido por platino y condensador es, sin dudas, la mala calidad de dichos repuestos.<br />
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>A</i></b></span>sí que puse manos a la obra.<br />
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>C</i></b></span>omo la idea era, ademas, realizar la tarea con elementos que tenia a mano, comencé revisando las cosas del taller que <i style="font-weight: bold;">"se guardan por que pueden servir" </i>(mas de 30 años de taller algo va quedando jeje)<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://i.ebayimg.com/00/s/ODAwWDQ1MA==/z/TuoAAOSwCPdZ645C/$_20.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="338" height="320" src="https://i.ebayimg.com/00/s/ODAwWDQ1MA==/z/TuoAAOSwCPdZ645C/$_20.JPG" width="180" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-size: large;">Distribuidor R9</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>E</i></b></span>ncontré un distribuidor de encendido de <b><i>Renault R9</i></b>, tipo Magneti Marelli, con daños en los ejes y avance pero perfectamente bien en la parte electrónica.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiufbW-8pxkfSHJb0JC3utLlepmN_fF6JRNp8syN3sAEIyq2SwJfY7y-pqQGb6RlBw6clRVPqF7L_cczW51frs_B48g6GALgFj7i1c6Xq6-7xFAkGnVj3zDOFeAHW8TPyo7y4jOuGSAuyeG/s1600/20180320_175943.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiufbW-8pxkfSHJb0JC3utLlepmN_fF6JRNp8syN3sAEIyq2SwJfY7y-pqQGb6RlBw6clRVPqF7L_cczW51frs_B48g6GALgFj7i1c6Xq6-7xFAkGnVj3zDOFeAHW8TPyo7y4jOuGSAuyeG/s200/20180320_175943.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Distribuidor desarmado</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>D</i></b></span>esarme completamente el distribuidor, y retire el modulo, captor y el eje, y comencé el proceso de adaptación.<br />
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>L</i></b></span>o primero fue separar el reluctor (o rueda reluctora) del eje, es algo muy simple, solo se utiliza, (con cierta precaución) una prensa y se la desclava del eje de avance centrifugo del distribuidor.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglSWysFA22D5qwglg1GslCGcVp5Fp8kRQGm3nIGHS3YCDvviipqQzBjbcWJ-qYr13gXrXTOrIAG0OOc_gx3St5VF9h2xjjaJjNz4PkORqDekMBv6zLHKJwghEac0aJpanDpAGAx4lkHnLS/s1600/20180320_180030.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglSWysFA22D5qwglg1GslCGcVp5Fp8kRQGm3nIGHS3YCDvviipqQzBjbcWJ-qYr13gXrXTOrIAG0OOc_gx3St5VF9h2xjjaJjNz4PkORqDekMBv6zLHKJwghEac0aJpanDpAGAx4lkHnLS/s200/20180320_180030.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Reluctor en su eje avance (izq.)<br />Lewa Jawa (der.)</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJL14D3i1TfwKnfZ9l4hNaapR0zqDmbd6tbMb0hkIL_6XDlHo1M9yP2qAg2iF6T7Euzy_JGFzr7ZhW1jPc5gQuD9ewcBHNADqXFeexxUj0cPKJQcz2vVkFvz5lmjhwIbLzR-BNmCqEzUB_/s1600/20180320_182107.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJL14D3i1TfwKnfZ9l4hNaapR0zqDmbd6tbMb0hkIL_6XDlHo1M9yP2qAg2iF6T7Euzy_JGFzr7ZhW1jPc5gQuD9ewcBHNADqXFeexxUj0cPKJQcz2vVkFvz5lmjhwIbLzR-BNmCqEzUB_/s200/20180320_182107.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Reluctor modificado</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuHGzfXeAYNluUHK5GSG4ygWcaml8A2xOQtneZm-PceZOgtH38GjNYcmWg1xHMj3tAinTnLKB87vz_wUcXZJeTbyYrkur1Mh_6uzmlVfSXCKuZBshIxGtaA14pT9xDkbb2U5hOXk62Xw6d/s1600/20180407_115810.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzU48FgcyH29dxNUei18lW83vQAYxwyqzBnL-LmQ7GeXcRtku7STB_cayqQfrV9xLZmEeETRDyzFFbTDBtUC6VnEuWYvuzhKnBUpynnRCSjrRuY1UeN3PfBj0LB6NLQcVTFCoL0jvV1i5C/s1600/20180406_161146.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzU48FgcyH29dxNUei18lW83vQAYxwyqzBnL-LmQ7GeXcRtku7STB_cayqQfrV9xLZmEeETRDyzFFbTDBtUC6VnEuWYvuzhKnBUpynnRCSjrRuY1UeN3PfBj0LB6NLQcVTFCoL0jvV1i5C/s1600/20180406_161146.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzU48FgcyH29dxNUei18lW83vQAYxwyqzBnL-LmQ7GeXcRtku7STB_cayqQfrV9xLZmEeETRDyzFFbTDBtUC6VnEuWYvuzhKnBUpynnRCSjrRuY1UeN3PfBj0LB6NLQcVTFCoL0jvV1i5C/s1600/20180406_161146.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"> </a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzU48FgcyH29dxNUei18lW83vQAYxwyqzBnL-LmQ7GeXcRtku7STB_cayqQfrV9xLZmEeETRDyzFFbTDBtUC6VnEuWYvuzhKnBUpynnRCSjrRuY1UeN3PfBj0LB6NLQcVTFCoL0jvV1i5C/s1600/20180406_161146.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzU48FgcyH29dxNUei18lW83vQAYxwyqzBnL-LmQ7GeXcRtku7STB_cayqQfrV9xLZmEeETRDyzFFbTDBtUC6VnEuWYvuzhKnBUpynnRCSjrRuY1UeN3PfBj0LB6NLQcVTFCoL0jvV1i5C/s200/20180406_161146.jpg" width="150" /></a> <span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>U</i></b></span>na vez quitado el reluctor de su eje, procedemos a cortar 2 de sus 4 alabes. precisamente los opuestos, en este punto debemos recurrir a un tornero, para que nos corte la leva de accionamiento de los platino.<br />
<i style="color: red; font-size: xx-large; font-weight: bold;">E</i>n este punto quiero hacer un paréntesis, es necesario colocar un separador de bronce para evitar que el imantado del eje, producido por el bobinado del alternador, interfiera con el funcionamiento del captor.<br />
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>C</i></b></span>omo la idea es aprovechar todo lo que tengamos a mano en el taller sin gastar demasiado, para fabricar el "separador"de bronce, utilice un un alargue de bujía de bronce, (de esos que se usan cuando un motor quema aceite) rebaje la parte de la rosca para que el reluctor clave perfectamente una ajustado, tenemos que determinar la posición, del reluctor, para ello ponemos el pistón #1 en PMS colocamos la posición adecuada y marcamos.<br />
soldamos (con bronce) alargue cortado y rebajado a la leva de platino cortada, y posteriormente hacemos lo mismo con el reluctor, cuidando que quede en la posición marcada. <b><i> "NOTA: necesario medir con precisión la longitud del separador, para que el reluctor nos quede alineado con la masa polar del captor"</i></b><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglRo-29dgFJNO197jh6cFqEuMOIbL76epqKC8mvYWWa_xAd-m-n3Am40cMVO4z92Pz-R6t7e6U-gOdFWB6sYuOYKL1uHsEmoBwavHOWAyhyCHLD-OrR3LiP-tgCHsr92Nmv6MArSe4wYPC/s1600/20180407_115402.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglRo-29dgFJNO197jh6cFqEuMOIbL76epqKC8mvYWWa_xAd-m-n3Am40cMVO4z92Pz-R6t7e6U-gOdFWB6sYuOYKL1uHsEmoBwavHOWAyhyCHLD-OrR3LiP-tgCHsr92Nmv6MArSe4wYPC/s200/20180407_115402.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Reluctor soldado<br /> listo para montar</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuHGzfXeAYNluUHK5GSG4ygWcaml8A2xOQtneZm-PceZOgtH38GjNYcmWg1xHMj3tAinTnLKB87vz_wUcXZJeTbyYrkur1Mh_6uzmlVfSXCKuZBshIxGtaA14pT9xDkbb2U5hOXk62Xw6d/s1600/20180407_115810.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuHGzfXeAYNluUHK5GSG4ygWcaml8A2xOQtneZm-PceZOgtH38GjNYcmWg1xHMj3tAinTnLKB87vz_wUcXZJeTbyYrkur1Mh_6uzmlVfSXCKuZBshIxGtaA14pT9xDkbb2U5hOXk62Xw6d/s200/20180407_115810.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Buscando el PMS</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<i> </i> </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQUYuBgsMzgUxZnB1up7-bs2YYHrkn-LIHfaOq6gMXYGsjuNWeFVGNw380bxAzPY-m_r_mTWIa1cxZron0aYVbF6RhcEU8aTolfJ4WA43X1FrcTBjsMxM1rOMLmpSyV8PVwpYjNEx9EFR/s1600/20180322_135142.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQUYuBgsMzgUxZnB1up7-bs2YYHrkn-LIHfaOq6gMXYGsjuNWeFVGNw380bxAzPY-m_r_mTWIa1cxZron0aYVbF6RhcEU8aTolfJ4WA43X1FrcTBjsMxM1rOMLmpSyV8PVwpYjNEx9EFR/s200/20180322_135142.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Cables del modulo</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_Ouht7p1OgUiJ67DE5Q1f3KwzLQ-Z_Prc59pTZMOhK1S43e790UoSvsUbEIchpTbWh5UshnLubcNKbBwKYGiqeIJKAAkVZ7AtarZlOQAJDadjovE578qxBwoSmaLsL9WfugzR1DU4Wm7/s1600/20180322_153755.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_Ouht7p1OgUiJ67DE5Q1f3KwzLQ-Z_Prc59pTZMOhK1S43e790UoSvsUbEIchpTbWh5UshnLubcNKbBwKYGiqeIJKAAkVZ7AtarZlOQAJDadjovE578qxBwoSmaLsL9WfugzR1DU4Wm7/s200/20180322_153755.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Modulo sujeto al cuadro</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>C</i></b></span>omo en el sistema original (<b><i>R9</i></b>) el modulo se encuentra fijado al cuerpo del distribuidor los cables son bastante cortos (menos de 100 mm) y en nuestro caso fijaremos el modulo al cuadro (alejado del motor) procedemos a "alargar" estos cables, cuidando de conservar las fichas originales que conectan modulo y captor y la ficha de modulo bobina.<br />
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>U</i></b></span>na vez determinada la posición del modulo en el cuadro medimos la longitud de cables requerida, de modo que no quede corto, como para fijarlo prolijamente al cuadro, ni demasiado largo.<br />
<b><i>"NOTA: Para las union de los cables, recomiendo utilizar soldadura de estaño y termocontraible."</i></b><br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHT3YkVD9oumF9ieZJsbMnqaRjTc1tfn6JJ09ZlJxER66pm_tc5no0Y5lvPJ6kWMvzHoeH-IxSXU1ZEWXJhKeAAk-I0TdGKUxX-d6g_Ien-mmWdSOEC25FdTtOEl15BFNRc-qc_gX-vW-S/s1600/20180322_140322.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHT3YkVD9oumF9ieZJsbMnqaRjTc1tfn6JJ09ZlJxER66pm_tc5no0Y5lvPJ6kWMvzHoeH-IxSXU1ZEWXJhKeAAk-I0TdGKUxX-d6g_Ien-mmWdSOEC25FdTtOEl15BFNRc-qc_gX-vW-S/s200/20180322_140322.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Soldando cables</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>U</i></b></span>na vez determinado la posición y el largo de los cables, es necesario proceder a la modificación del captor.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimVRe8rkAixT0fSoY3MWY2rI_ALxmJKz_xedt_1Fe8cIvFY5qCvlRt8D3Nm26vKItNJVR1nYkB3WOqR_qOd5dLrvJNUdpQuZIPbBHUZebthh5qaIAFnQ4OtTWOOzrxa-j173YDufeYTGpR/s1600/captor+renault+r9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="302" data-original-width="330" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimVRe8rkAixT0fSoY3MWY2rI_ALxmJKz_xedt_1Fe8cIvFY5qCvlRt8D3Nm26vKItNJVR1nYkB3WOqR_qOd5dLrvJNUdpQuZIPbBHUZebthh5qaIAFnQ4OtTWOOzrxa-j173YDufeYTGpR/s200/captor+renault+r9.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Captor M.Marelli<br />Observar la longitud del cable</i></b></td></tr>
</tbody></table>
El captor propiamente dicho, es la pieza negra de la foto de la que parten los cables de señal, que deben ser alargados, separamos el captor (quitando los tornillos Allen) con cuidado de no dañar el imán (en forma de media luna) que se encuentra entre el captor y la base. <i style="font-weight: bold;">"NOTA: marca</i><b>r la posición del imán para montar de igual forma"</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1fFu27FM-VzkkrBHYNkH_-toHO2nw8PmRpd_OR1LHX1qrdGyF3BSkc54f5RG7I680KTdm9qJCPh5-ZUmvjj5mx4uB5JFmXInN1u-WDe1dnks7GBCR2NwN3R907LyDb1Z8aW44oG_6pxOt/s1600/Captor_desarmado.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="213" data-original-width="294" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1fFu27FM-VzkkrBHYNkH_-toHO2nw8PmRpd_OR1LHX1qrdGyF3BSkc54f5RG7I680KTdm9qJCPh5-ZUmvjj5mx4uB5JFmXInN1u-WDe1dnks7GBCR2NwN3R907LyDb1Z8aW44oG_6pxOt/s200/Captor_desarmado.jpg" width="200" /></a></div>
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>E</i></b></span>n la foto de la izquierda se aprecia como queda el captor una vez desmontado (Foto:<b><i>Genoud</i></b>)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3fsP4Aa-iVx20FUTj3JD4nXqlj4bDbOp1fNyN9CCu4RpibsvEkKlcYwSNd3PNW168whTbeaZEtqNkrxj760nn52MWrJzj391F_AO4ErXl4Mdf7gWV9sdvs8Pb6-K8KZZuMvrsh4wCEXnX/s1600/Screenshot+of+Modulo+De+Encendido+Magneti+Marelli+Original+Renault+9+11+12+-+%2524+500%252C00+en+Mercado+Libre+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="208" data-original-width="237" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3fsP4Aa-iVx20FUTj3JD4nXqlj4bDbOp1fNyN9CCu4RpibsvEkKlcYwSNd3PNW168whTbeaZEtqNkrxj760nn52MWrJzj391F_AO4ErXl4Mdf7gWV9sdvs8Pb6-K8KZZuMvrsh4wCEXnX/s200/Screenshot+of+Modulo+De+Encendido+Magneti+Marelli+Original+Renault+9+11+12+-+%2524+500%252C00+en+Mercado+Libre+%25284%2529.jpg" width="200" /></a><br />
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>M</i></b></span>odulo<b><i> BKL/4 Magneti Marelli,</i></b> mostrando el esquema<br />
de conexiones (Foto: <b><i>Nosso</i></b>)<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilqWka0R2u1RhKHYtA4pidbbNwwhTSRPUbXjiNrjzGWyxaJ8TTCPcCKLDCNMVZbdLftmXlAggHt2w_3_O4L1Oxrt8Wrwz9t0K0-4q1E-67AKkleitDSzkhZ3vLbxfUxKDxa4Bsy4BN7kJI/s1600/20180323_134934.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilqWka0R2u1RhKHYtA4pidbbNwwhTSRPUbXjiNrjzGWyxaJ8TTCPcCKLDCNMVZbdLftmXlAggHt2w_3_O4L1Oxrt8Wrwz9t0K0-4q1E-67AKkleitDSzkhZ3vLbxfUxKDxa4Bsy4BN7kJI/s200/20180323_134934.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Cortando la plaqueta</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>U</i></b></span>na vez adaptada la disposición de los elementos, en el cuadro, procedí a adaptar el captor a la placa donde originalmente se montan los platinos, para esto cortamos los anclajes del platino y el soporte del fieltro que se usa para lubricar la leva de platinos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBQOlJTSV5ENjibNYsLN3dQQW3-mXPDIsST2TLUza2XzDfO0_hsXYe_7zKldNFuRnmRF6jNhN_wfJfRYrkmMM3CjuGnGDNqXx2xUSk00SHDhULWIKN5fo_XsNvIlVz5Ps0DorVV2xD0vf4/s1600/20180403_081737.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><br /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihULEWLCPppsyv_hRYYB1QTBLZZbPAWXBW9FTXv-sr8fHH83LlbtBARgqZvBVNDeVJWt-TDDcnZGkiERWzW52igs8tAOFmfGJBmSq4u7zPpzYhKoKRsSl1jcgA6yNqymvTI6StLG72JK0S/s1600/20180407_120057.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihULEWLCPppsyv_hRYYB1QTBLZZbPAWXBW9FTXv-sr8fHH83LlbtBARgqZvBVNDeVJWt-TDDcnZGkiERWzW52igs8tAOFmfGJBmSq4u7zPpzYhKoKRsSl1jcgA6yNqymvTI6StLG72JK0S/s200/20180407_120057.jpg" width="150" /></a> <i style="color: red; font-size: xx-large; font-weight: bold;">E</i>n la foto de la derecha vemos el captor y la reluctora montada en su posición definitiva, la luz entre hierros (captor-reluctora) es el espesor de un acetato de radiografía<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6GSNQ0keQP4VK9sLJx659BY98SWC9WH13xU2FMZMfkuvZXjqx2vW8fzi-CGNAsDbIz1TZDywsJwOvofJALs7XGzWTK9ddGoprABS6mFB0d8dbgIJu-u-1ZjRNZb93SFJyTPmidoSjbe6E/s1600/20180322_153748.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6GSNQ0keQP4VK9sLJx659BY98SWC9WH13xU2FMZMfkuvZXjqx2vW8fzi-CGNAsDbIz1TZDywsJwOvofJALs7XGzWTK9ddGoprABS6mFB0d8dbgIJu-u-1ZjRNZb93SFJyTPmidoSjbe6E/s200/20180322_153748.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Bobina Indiel FIAT Palio.</i></b></td></tr>
</tbody></table>
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<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>C</i></b></span>omo generador de alta tensión utilizo una bobina de encendido doble de<b><i> FIAT Palio</i></b> con lo cual, el encendido pasara a funcionar con el sistema de "<i style="font-weight: bold;">chispa perdida."</i><br />
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<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>D</i></b></span>isposición de los elementos<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5HJcQU6uDNannF5DkGLDQJNYf34FaUvcA8gOPxRpoWZ0unLYnkWpxVdQnbvfE4dGIaieuGcTyPsXkGbvb37nUfAna8x_BfnP97w7WZwGFJDGA1-nuVk1q5SMc1KYt1VmumZ60PjUwK_9R/s1600/20180322_153803.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5HJcQU6uDNannF5DkGLDQJNYf34FaUvcA8gOPxRpoWZ0unLYnkWpxVdQnbvfE4dGIaieuGcTyPsXkGbvb37nUfAna8x_BfnP97w7WZwGFJDGA1-nuVk1q5SMc1KYt1VmumZ60PjUwK_9R/s400/20180322_153803.jpg" width="300" /></a></div>
eléctricos en el cuadro.<br />
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<span style="color: red; font-size: x-large;"><b><i>U</i></b></span>n breve vídeo que nos muestra el resultado final del trabajo de modificación.<br />
<i style="font-weight: bold;"><br /></i>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dytfhvmFHWdNLR_0y5w3hTXrQVuipyOprTHFeufDlIh91RMpOIa-4vS8mEL50y8lG7HqjTpL_VeviejFU2o7A' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<i style="font-weight: bold;"><br /></i></div>
JUAN MEONIZhttp://www.blogger.com/profile/02936765875882131402noreply@blogger.com0